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本帖最后由 轻微1q1q 于 2010-11-2 10:45 编辑
作者:雷海波/安达思咨询
思想(或者叫理念、态度)不但支配人们日常行为习惯的养成,更可以瞬间,在潜意识里左右人们突发性的单次行为。通常情况下,员工安全行为的直接驱使力便来自于——“思想意识”,而非制度条文,后者只是在某种程度上修正或约束人们的行为。
举一个简单的例子:假设你开车送孩子去参加一场你认为不太重要的考试(孩子很重视),由于某些原因时间耽误了,只剩下10分钟,考场就要关门,这时你已经来到了最后一个十字路口,碰巧赶上红灯。你非常清楚这个红灯时间比较长,如果等它变绿再过去,很可能孩子就会被据之门外,他辛苦努力转眼就功亏一篑,孩子已经急得快哭了。
你怎么办?闯还是不闯?
这个时候,有几个行人已经在过斑马线了,其中还包括一个走路颤巍巍的老太太。时间在一秒一秒过去,你还在犹豫,到底该不该采取行动?其实,无论你坚定地闯还是不闯,或是一直犹豫下去,都是那一刻你对待“闯红灯”这件事情的态度,态度左右着你的行为。
再三权衡,你认为不应该冒这个险,觉得就算迟到,考试也没什么大不了,说不定碰到的是一名好说话的监考老师,通融一下就可能放我们进去。再或者,如果开快一点,运气好的话,说不定在最后时刻可以赶进去。就在你经过“痛苦”的心理斗争从而下定决心要遵守交通规则的时候,突然身边冲过去了一辆汽车,它居然毫不犹豫地就闯了过去,正在你惊奇不止的时候,又一辆汽车闯过红灯而去。虽然你不清楚他们闯红灯的理由,但一个强烈的冲动在刺激着你:他们可以闯,我也要!
“唰”你猛一踩油门,也冲了过去。你可能会惊叹,自己的态度怎么刹那间就发生了180度的大转弯?其实,原因就在那两辆汽车的示范效应上,让你觉得今天可能是个特殊的日子,交通部门允许送高考生的汽车闯红灯,或者这里没有交警和摄像头偶尔闯闯没关系,更有可能的是,那一刻你什么也没想,只是看见有人闯,自己条件反射似的跟着闯了过去。
也许原因并不重要,结果就是:他人的行为影响了你的思想,变化的态度让你最终选择了违反交通规则! 很多时候,我们并不想故意违章,仅仅因为他人的违章行为,很可能我们就“效仿”。违章行为的危害性不单单在于可能造成一次事故,更重要的是会改变其他人坚守的安全底线,并导致一个恶性循环。
所以,我们认为“如何通过思想改变人的行为,并建立一个好的环境”是企业安全文化建设的重要方向之一。
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