天然气加气站存在着诸多不安全因素：

1、压缩天然气具有火灾、爆炸危险性。天然气的主要成分甲烷属于一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸浓度极限为5.3～15%，最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3）,对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧爆炸，并且扩散能力强，漫延速度快，一旦发生火灾将难以施救。

2、高压运行。天然气属于永久气体，为了储存一定数量的天然气，一般采用高压压缩储存，并在高压下输送、灌装，压缩天然气加气站技术要求压力必须达到20～25MPa才能将天然气压缩到钢瓶使用。天然气加气站的调压计量、净化干燥、气体压缩、气体储存、设备控制和售气系统均处于高压状态，储气瓶、储气井设计压力一般为25MPa，对储存设备和配件及系统的安全性要求较高。此外站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易出现泄漏，气体外泄可能发生地点多，管道焊缝、阀门、法兰、储气井、撬车、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤器、售气机等都有可能发生泄漏并引发事故。

3、商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境复杂，受外部点火源威胁较大，如：邻建烟囱的飞出火星或火灾、频繁出入车辆、人为带入的烟火、打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦火花、化纤服装穿脱产生静电火花、燃放烟花爆竹的火星、天然气在管道内高速流动产生静电火花等均给天然气燃烧爆炸提供了能量条件。

此外，车用天然气气瓶数量多，流动性大，地点不确定以及加气站位置较多的设置在市区，事故往往会发生在人口密集区域等特点，一旦出现燃烧爆炸安全事故，造成社会影响面极大。