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随着经济的飞速发展,城乡一体化进程的加快,建筑、桥梁建设工程日益增多.土木建筑物结构安全性的问题日益增多,"楼脆脆""桥粘粘"等问题,让全社会都对土木建筑结构的安全性担起忧来.本文论述了我国土建工程结构的安全性、牢固性、耐久性等问题.
随着经济的飞速发展,城乡一体化进程的加快,建筑、桥梁建设工程日益增多.土木建筑物结构安全性的问题日益增多,"楼脆脆""桥粘粘"等问题,让全社会都对土木建筑结构的安全性担起忧来.这不能不让我们行业工作者引起重视,增加责任感和使命感,为国家和人民的生命财产安全负责.下面结合自己的工作实际谈谈建筑结构的安全性问题.
一、土木建筑结构的安全性土木建筑结构的安全性是指防止破坏倒塌的能力,具体是指结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性与结构的耐久性.土木建筑结构工程的安全性主要由两方面因素构成,一个是土木建筑结构的设计与施工水准,一个是建筑物的正确使用与维护、检测.一座土木建筑的设计施工是正确应用土建工程法规和技术标准(规范、规程、条例等)的结果.所以目前使用的建筑物和桥梁等土建结构的设计规范的总体标准要合乎现代建筑的要求,标准要科学合理,与国外同类规范要相当.建筑的设计和施工主要依据相关的技术标准和规范,所以标准的制定也是安全性的一个重要保证.
二、土木建筑结构的牢固性唐山地震、汶川地震,都给人民的生命财产造成了无法估量的损失,其破坏性之大令人瞠目.这其中除了地震级数比较大的因素外,建筑的牢固性也是导致严重损毁的主要原因,所以建筑的安全性还包括牢固性的因素.建筑的牢固性是除了结构构件要有足够承载能力外,结构物还要具备整体牢固性.保证建筑结构物的整体牢固性的关键还是设计和施工两个因素.结构物整体牢固不会因为局部破坏而导致大范围或者全部连续的破坏和倒塌,或者不明原因的出现破坏性的现象.结构的整体牢固性主要有两个指标,一个是结构物的延性,一个是结构物的冗余度.
三、土木建筑结构的耐久性大多数土建设计结构主要是混凝土.混凝土结构的耐久性是建设施工过程中最重要的质量问题.长期以来,人们一直以为混凝土应是非常耐久的材料,但国内的一些资料显示一般的混凝土建筑使用寿命不超过三十年.通常所说的土木建筑结构的耐久性一般是指工程的使用寿命,是土木建筑在规定使用年限内能够正常发挥使用功能.现行的土木建筑结构设计与施工规范对建筑物由于冻容、干湿、有害物质侵蚀造成的使用寿命减短,没有太明确的考虑规定,只是重点规范了各种荷载作用下的结构物强度要求.而事实是某些建筑物由于外在的因素,比如钢筋因混凝土保护层薄而锈蚀,这种损害程度要高于安全水准设置偏低带来的危害.土木建筑结构的耐久性和使用寿命的概念,与使用阶段的检测、维护和修理有直接的关系.因此要提高建筑物设计施工规范的要求.以前土木建筑只注意项目建设的一次投资,各方面都没有考虑建成投入使用后正常维修需要的费用.导致后期维护费用超支,工程项目的总体支出还是非常高.
四、改进土木建筑结构设计施工规范的建议前文已经阐述过土木建筑结构设计施工规范是建筑结构物安全性的依据.所以提高建筑物的使用寿命,规范标准也要与时俱进,一些质量要求参数要进行改进,保持与国际接轨.目前我国的基础设施建设投入了大量的资金,而与之相反的是一些重大的质量安全事故也频发,给国家及人民的生命财产造成了极其严重的损失.由于目前经济的发展,物质材料的充裕,不需要节约原材料来提高效益,尤其为提高工程质量所投入的经费也在增加,如果还按照旧有的设计施工规范来约束土木建筑的安全性就不和形势了.而且更为重要的是一些在建的基础设施工程是为将来社会的进步服务的,安全性和耐久性得不到保证,很难参与将来的国际竞争中,即便是提高了设计规范的标准与世界接轨,但由于我们国家的体制问题,在质量方面也难于和其他发达国家保持一致.
五、提高土木建筑结构安全性的建议对于建成投入使用的建筑,要定期检测和维修.尤其要避免只重新建不重维修,建筑物的使用寿命与正常的维护由直接的关系.所以建议国家出台关于土木建筑尤其是对桥、隧等重要公共基础设施和公共建筑安全的检测法规.逐步完善技术标准体系与管理体制,在国家政府部门的支持下,根据不同地区的地质、环境、技术水平上的实际,鼓励编制地方性的土木建筑设计规范(标准).建议更改、合理设置土建结构设计的安全水准.进一步收集不同意见,包括商品房消费者的意向.尤其对桥梁等交通土建结构的车流、车载、车速的快速发展造成的质量后果较大.所以在设计规范的荷载标准值要有所提高,以便保证人民生命财产的安全.
六、结语提高土建工程使用的安全性,是目前我国整个土建行业应该重点考虑的问题.因为基础设施建设是百年大计,要考虑到今后几十年、上百年后的效果,保证建筑结构物的牢固性是满足人们生产生活水平发展的需要.
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发表于 2012-9-18 15:41