林武会见王传福，青岛的机会来了

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[size=1.24444]林武会见王传福，青岛的机会来了？
[color=rgba(34, 34, 34, 0.5)]qd.ifeng.com 2026年06月07日 20:01

[size=0.8]“车企一哥”比亚迪加码山东。
[size=0.8]6月4日，省委书记林武会见比亚迪集团董事长兼总裁王传福一行，双方重点提到在新能源汽车生产、新一代刀片电池等技术研发与产业布局、新能源电池材料产业合作、闪充充电服务等方面的合作，并明确要向更广空间、更深层次迈进合作。
[size=0.8]早在2015年，比亚迪就在青岛落地了新能源山东总部、纯电动客车出口基地和电动车及储能技术研发中心项目，系彼时山东省最大的新能源客车项目，且王传福也曾亲自挂帅青岛市比亚迪汽车有限公司（以下简称“比亚迪青岛”）董事长。
[size=0.8]但近年来，在比亚迪新一轮产能扩张中，青岛并没有太多存在感，眼下随着其向智驾、人形机器人等领域进军，青岛又能否从中分得一杯羹？
[size=0.8]王传福与青岛

[size=0.8]翻开中国企业的造车史，两位名字中带“福”的企业家极具代表性——一位是吉利的李书福，另一位便是比亚迪创始人兼董事长王传福。
[size=0.8]他们是中国车企脚踏实地造车的代表，也都有“疯狂”的一面。
[size=0.8]李书福是“汽车疯子”，对造车有执念；王传福则被称作“技术狂人”，他不抽烟、不喝酒、不打高尔夫，办公室和家里摆的大多是技术期刊，查理·芒格曾评价王传福是爱迪生和韦尔奇的混合体：“他可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”
[size=0.8]从做电池仅三年便问鼎国内榜首，到2025年登顶全球电动汽车“销冠”，比亚迪成立30多年来，已在王传福的带领下发展成了一家业务横跨汽车、电子、新能源、轨道交通四大产业的世界500强企业。
[size=0.8]更难能可贵的是，比亚迪不仅自身实现了跨越式发展，还让深圳、长沙、西安、郑州等一众城市在造车领域拥有了十足的存在感。
[size=0.8]以大本营深圳为例，比亚迪不仅为其带来了实实在在的产能，更助力深圳塑造出一个囊括整车、动力电池、电机电控、智能座舱、自动驾驶、充电基础设施、汽车后市场等领域完整产业链的“热带雨林”式汽车综合产业生态圈。
[size=0.8]而在比亚迪的造车版图中，青岛同样也是一个重要阵地。
[size=0.8]比亚迪与青岛的缘分还要追溯到2014年11月，彼时其在青岛轨道交通产业园成立了由比亚迪汽车工业有限公司百分之百控股的比亚迪青岛，主要从事纯电动客车研发及生产。
[size=0.8]次年，比亚迪又将新能源山东总部、纯电动客车出口基地和电动车及储能技术研发中心项目落地青岛城阳区。公开报道显示，该项目于2015年5月开工建设，总投资30亿元，一期生产纯电动大客车，年产能1000辆。
[size=0.8]次年6月，青岛比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在城阳区举行，首批比亚迪K9纯电动客车下线，并正式交付青岛交运集团使用。
[size=0.8]在彼时的新车下线仪式上，青岛市主要领导及王传福悉数出席，王传福也在现场表示，将以比亚迪新能源客车基地建成投产为新的起点，为市场提供更优质的新能源客车产品。
[size=0.8]此后，比亚迪在全球各地成熟的规模化、市场化运营管理经验也被相继引入青岛，更有一批批“青岛造”从这里走向世界。青岛乃至山东，俨然成为比亚迪北方市场的重要支点。
[size=0.8]除了整车制造，比亚迪近年来还在青岛持续加码布局。
[size=0.8]2022年4月，注册资本100万元的青岛乾元新景汽车销售有限公司在市南区注册成立，其由比亚迪汽车工业有限公司全资控股，主要从事新能源汽车整车销售业务。
[size=0.8]2025年10月，由比亚迪青岛投资建设的纯电动客车零部件处理一期项目正式开工，该项目总投资1.5亿元，将建设检测车间与智能仓库，改造零部件车间及总装产线，并为打造海外订单重要生产基地奠定基础。
[size=0.8]换言之，比亚迪在青岛的布局已经从整车制造延伸至本地化零配件处理，并有望在未来进一步拓展至打造出海平台层面。
[size=0.8]事实上，青岛之于比亚迪，从来不是一个造车基地那么简单。
[size=0.8]此前，青岛港便是比亚迪“出海”的一个重要枢纽：“西安造”比亚迪汽车先通过内贸铁路，经过2-3天运抵青岛港，再经过长荣明星航线30天抵达荷兰鹿特丹；去年2月，3000辆国产比亚迪牌新能源汽车在经过青岛大港口岸海关关员现场监管后，搭乘“亚洲至尊”号前往墨西哥……
[size=0.8]在比亚迪与青岛的合作持续深化的过程中，企业掌门人王传福也与青岛保持着紧密的联系。
[size=0.8]2019年初，比亚迪青岛发生多项工商变更，王传福由执行董事变更为公司董事长，不过在三年后其又卸任比亚迪青岛法定代表人、董事长，由田春龙接任。
[size=0.8]彼时对于王传福卸任青岛等多家子公司职务，比亚迪方面表示，集团陆续将旗下子公司的法人和董事长变更为实际业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法人和董事长变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。
[size=0.8]今年4月，比亚迪青岛又迎来新一轮人事调整，职业履历贯穿比亚迪技术研发、事业管理等多个部门的集团副总裁罗忠良接替田春龙，担任比亚迪青岛董事长、法定代表人。
[size=0.8]一般而言，地方子公司的董事长多由事业部总经理或区域负责人兼任，而由集团副总裁直接“下沉”到子公司法人层面，这样少见的安排足见比亚迪对青岛的重视。
[size=0.8]除曾亲自挂帅青岛公司，王传福近年来也曾多次来到青岛。

[size=0.8]2024年4月，比亚迪在青岛举办“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式，现场王传福为元UP车主交付钥匙。
[size=0.8]再往前，王传福还曾在2021年到比亚迪位于青岛的两家直营店视察工作，重点关注直营店售后服务工作，并听取销售运营情况及市场规划汇报。
[size=0.8]青岛的新机会？
[size=0.8]虽然比亚迪已在青岛布局多年，但近年来其在山东发展的重心，明显更倾向于“后来者”济南。
[size=0.8]比亚迪与济南的合作始于2021年，当年8月济南与比亚迪签署全方位合作协议，同年年底总投资150亿元的比亚迪新能源乘用车及零部件产业园在济南新旧动能转换起步区正式开工。
[size=0.8]2022年11月，比亚迪济南基地一期项目正式投产，次年即带动济南新能源汽车产量跃居山东第一。
[size=0.8]不止于整车制造，比亚迪还在济南落地了半导体、动力电池等高含金量配套产业，这些产业也深度嵌入到了比亚迪的业务中，例如在比亚迪今年3月发布的第二代刀片电池及闪充技术中，济南高新区弗迪电池项目便作为核心研发与制造基地深度参与其中。
[size=0.8]这些高含金量的项目，本来青岛也能从中分一杯羹。
[size=0.8]要知道，根据最初规划，比亚迪青岛基地二三期所涵盖的项目正是电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造。对此，也有观点直言：
[size=0.8]早在2015年就获得比亚迪投资的青岛，在比亚迪最新一轮产能大举扩张中颗粒无收。
[size=0.8]不过，随着林武与王传福座谈时，双方透露“在良好合作的基础上，促进合作向更广空间、更深层次迈进”，青岛也迎来了与比亚迪深化合作的机会。

[size=0.8]今年5月28日，比亚迪在深圳召开“敢为”智能化战略发布会，现场王传福抛出一个金句：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”
[size=0.8]紧接着，他在现场发布璇玑A3，据王传福介绍，这款由比亚迪自研的4nm制程智驾芯片，不仅芯片制程行业第一，而且单位算力功耗最低，更重要的是，这是中国首款4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶，已开始规模化量产。
[size=0.8]在比亚迪加注芯片背后，一个更大的野心也浮出了水面——智驾。
[size=0.8]而在青岛布局的“10+1”创新型产业体系中，智能网联新能源汽车被列为要突破发展的5个新兴产业之一。其中，围绕智能网联系统，青岛正加紧布局，此前国产高性能车规芯片领域独角兽企业芯擎科技便已落地青岛。
[size=0.8]同时，青岛也在无人驾驶领域加快打造“全球无人车第一城”，今年3月青岛党政“一把手”在调研萝卜快跑期间，曾专门试乘体验自动驾驶出行服务。
[size=0.8]既有浓厚的产业氛围，也可以提供丰富的应用场景，显然青岛具备承接比亚迪智驾领域相关业务布局的条件。
[size=0.8]而除了智驾，双方在具身智能领域也有不小的合作机会。
[size=0.8]在5月28日的发布会上，王传福曾抛出这样一个观点：整车智能就是具身智能。
[size=0.8]紧接着，比亚迪集团执行副总裁李柯也透露：“比亚迪也在开发（人形机器人）。机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性，如果有一天我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”
[size=0.8]在青岛“10+1”产业中，人工智能被列为要优先发展的两大先导产业之一，且在青岛市“十五五”规划纲要中，也明确提到要以超常规举措发展人工智能产业，且具身智能也被划入未来产业重点赛道。
[size=0.8]这意味着，青岛在人形机器人领域将有更大的发展需求，若能与比亚迪共同成长，不仅能为自身赢来更大的市场份额，也有望更深度地嵌入其产业链之中，为未来拓展合作增添更多筹码。
[size=0.8]当然，青岛眼下所面临的挑战也不小。
[size=0.8]在省内，济南已凭借过去几年来与比亚迪的深入合作，积攒了一定的资源，例如前述提到的第二代刀片电池及闪充技术，便是其中的代表。
[size=0.8]此番林武会见王传福同日，济南市委书记刘强、市长于海田也会见了王传福一行，期间双方便围绕闪充站建设、核心零部件研发生产、交通基础设施建设、技术创新、新能源汽车发展等交换意见，并表示将聚力打造规模更大、竞争力更强的新能源产业集群。
[size=0.8]在省外，比亚迪也是各地招商引资的“香饽饽”。
[size=0.8]一个值得关注的细节是，近期王传福已成为多地党政“一把手”的座上宾：
[size=0.8]3月24日，湖南省省长毛伟明与王传福会谈，希望比亚迪将更多高端制造、研发创新板块布局湖南。
[size=0.8]4月2日，安徽省委书记梁言顺、省长王清宪与王传福举行工作会谈，希望比亚迪推动更多新技术、新产品在安徽布局。
[size=0.8]4月27日，河南省委书记刘宁会见王传福，希望比亚迪一如既往投资河南、建设河南、扎根河南，发挥链主企业优势，在项目建设、整车生产、技术创新等方面开展全方位合作。
[size=0.8]各地党政“一把手”在会见王传福时，围绕新一轮合作均落在了“新”字上。
[size=0.8]显然，各地都希望从比亚迪新一轮的产业布局中，获得更多高附加值的项目。
[size=0.8]也为青岛把握住这一轮机遇，提供了方向性指引。