山东首列“高配版”中欧班列开行！济南至布达佩斯运输时间缩短7天以上

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山东首列“高配版”中欧班列开行！济南至布达佩斯运输时间缩短7天以上
[color=rgba(34, 34, 34, 0.5)]sd.ifeng.com 2025年11月21日 06:25

[size=0.8]11月20日，夜幕下的济南董家镇站，X8182/1次列车静卧在轨道上，宛如一条蓄势待发的“钢铁长龙”，装卸车来回穿梭，进行着最后的装车工作。

[size=0.8]19时，这趟满载104个标箱的列车准时开动，标志着由山东高速集团统筹运营的山东首条全程时刻表中欧班列线路顺利实现首发。车上装载了海信家电配件、万华化学化工品、汽车配件、激光雕刻机、服装和复活节装饰品等多元货物，将经阿拉山口出境，约12天后抵达布达佩斯。
[size=0.8]在11月18日举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，国铁集团发布了第四批全程时刻表中欧班列，新增运行线路7条，济南—匈牙利布达佩斯线路位列其中。作为中欧班列的“高配版”，全程时刻表中欧班列按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表的贯通，有效控制了中欧班列各环节作业时间。
[size=0.8]“高配版”中欧班列，有啥不一样？“全程时刻表中欧班列享有‘三优先’保障机制，即优先编组、优先挂运、优先发车。口岸站的换装、交接等关键作业环节作业时间有效缩短，不用在口岸排队等待，使班列运输时效更加稳定可控。” 山东高速齐鲁号国际陆港发展有限公司总经理张鹏介绍，这种模式下中欧班列全程运输时间较普通中欧班列时间压缩约30%。例如济南至布达佩斯的全程运输时间被精确控制在12天3小时，较普通中欧班列列车快7天以上，为进出口企业提供了更可靠、更高效的物流选择。
[size=0.8]一趟班列加入全程时刻表，折射出的是山东对欧洲经贸合作扩大，带动国际物流需求持续增加。海关数据显示，前10个月，山东对欧盟进出口2717.4亿元，同比增长6%。2019年8月，山东首次开通济南—匈牙利布达佩斯的中欧班列，搭载了铁路建设变电设备等匈塞铁路建设专用物资。近年来，山东至欧洲的班列线路已实现常态化运营，品类也日益多元，主要货物涵盖轮胎、太阳能组件、汽车配件等。

[size=0.8]“山东企业在欧盟投资了工业装备、轮胎、化工、商贸物流园等企业，中欧班列全程时刻表的运行将为山东省进出口企业提供更加高效便捷的国际物流服务。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司匈牙利分公司负责人付世豪告诉记者，后续济南至布达佩斯全程时刻表班列将每两周开行一班，持续开拓境外分拨门到门服务、海外监管仓等业务，为企业提供专业高效服务。
[size=0.8]中欧班列跑得更“准”，为企业拓展海外市场提供了更有力的支撑。“中欧班列的国际物流运输预期更加可靠，让我们能更精确地规划生产，加快货物和资金周转，降低综合成本，对下一步扩大出口规模带来很大利好。”济南一家激光雕刻机企业货主说。
[size=0.8]济南至布达佩斯全程时刻表班列的开行，也代表济南正式加入全程时刻表中欧班列固定班次网络，“随着其常态化开行，将完善山东与欧洲之间的物流通道网络，有望进一步提升济南作为集结中心城市的枢纽地位。”张鹏展望道。同时，通过布达佩斯发达的公路、铁路网络可实现货物快速分拨，通达罗马尼亚、斯洛伐克等周边国家，为国内外贸企业的原材料供应和产品出口，搭建了一条便捷、可靠的“专线”。
[size=0.8]山东中欧班列自2018年统筹运营以来，开行总量已突破1.4万列，直达欧洲的运营线路不断拓展，先后开通了山东到德国杜伊斯堡/汉堡、塞尔维亚贝尔格莱德等多条线路，在塞尔维亚设立了集结中心。依托不断完善的境外集疏运体系，山东中欧班列将实现境内济南—青岛集结中心高效集结货物、全程时刻表中欧班列快速稳定干线运输、海外塞尔维亚集结中心多元方式分拨转运的衔接，有效激活境内外协同联动效能，实现班列与相关产业联动融合发展。
[size=0.8]（大众新闻记者 范薇 摄影 刘建宏）