总部落地后，山东5000亿级国企在青岛有新动作

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总部落地后，山东5000亿级国企在青岛有新动作
[color=rgba(34, 34, 34, 0.5)]qd.ifeng.com 2025年12月30日 12:59

[size=0.8]继落地注册资本达百亿的总部项目后，“巨无霸”国企山东铁路投资控股集团有限公司（以下简称“山东铁投”）在青岛又有新动作。
[size=0.8]据公开资料显示，青岛铁发星纬产业投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“铁发星纬”）已于2025年12月19日正式成立，注册资本2.8亿元。
[size=0.8]这只产业基金由山东铁投旗下山东铁路发展基金有限公司（以下简称“山东铁发”）主导成立，其出资额达1.98亿元，同时出资100万元的山东铁发股权投资管理有限公司，同为山东铁投旗下。
[size=0.8]值得一提的是，这已是山东铁投年内在青岛成立的第4只基金，但与山东铁投的主业不同，这只基金所聚焦的领域并非铁路建设……
[size=0.8]先落总部，又设基金
[size=0.8]从体量来看，山东铁投是一家当之无愧的“巨无霸”企业。
[size=0.8]官方报道显示，山东铁投2021年资产总额3300多亿元，预计“十四五”末增长至5500多亿元，稳居省属企业前列。
[size=0.8]成立于2018年11月的山东铁投，是一家集铁路投融资、建设、运营、开发、管理于一体的一类大型国有企业，注册资本486.8亿元，下辖济青高速铁路有限公司等9家二级权属企业；拥有青岛、烟台、鲁南、上海4家区域总部。
[size=0.8]山东铁投的成立，称得上是时代发展的产物。2018年前后，正值山东高铁建设突飞猛进之时，5年时间里要新建高铁3400公里，建设任务十分繁重，对于建设资金的需求也直线上升。
[size=0.8]为此，山东整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司等四个公司组建山东铁投集团，意在更好发挥政府和市场两个作用，形成政府和市场两个主体共同推进高铁建设的强大合力和良性机制，提高高铁建设运营管理专业化水平，化解高铁建设资金制约。
[size=0.8]自组建以来，山东铁投陆续承担了济青、日兰、潍莱、黄东联络线、济郑、莱荣、潍烟等高铁项目建设及运营工作，推动山东高铁通车里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位。
[size=0.8]近年来，这家山东头部国企与青岛互动频频。

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[size=0.8]2024年7月，山东铁投青岛分公司在西海岸新区正式揭牌成立，公开报道显示，这是山东铁投成立的第一家区域总部项目。
[size=0.8]揭牌仪式上，山东铁投方面表示，集团业务布局与青岛市高度契合，在青岛的业务涵盖了铁路建设、运营、资本运作和新能源产业，面向未来将一如既往扎根青岛、融入青岛，积极推动企业发展与城市发展同频共振、相向而行。
[size=0.8]两月后，山东铁投方面又在青岛推出重磅动作——注册资本达101.47亿元的山东鲁中高速铁路有限公司（以下简称“鲁中高铁”）落户青岛西海岸新区。
[size=0.8]公开报道显示，鲁中高铁负责潍宿高铁至青岛连接线项目建设。对青岛而言，这家企业的落地不仅能够加速突破青岛南下通道瓶颈，接入京沪二线高铁“大动脉”，更重要的是让青岛实现高铁建设运营公司总部零的突破。

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[size=0.8]除落地企业外，山东铁投还通过资本手段融入青岛。2025年以来，山东铁投权属企业山东铁发已组建6只基金，其中4只注册地位于青岛。
[size=0.8]率先亮相的是青岛华铁新能创业投资基金合伙企业（有限合伙），这只基金成立于2025年4月，注册资本达8200万元，由山东铁投携手人民日报社旗下华民股权投资基金管理（深圳）有限公司共同成立。
[size=0.8]两月后，注册资本达2.1亿元的青岛铁港产业投资基金合伙企业（有限合伙）成立，由山东铁投与万达控股集团旗下上海祥达股权投资基金管理有限公司共同出资成立。
[size=0.8]10月，山东铁投又联手青岛国资平台上合产投控股集团旗下青岛铁合投资合伙企业（有限合伙），在青岛成立了注册资本超3亿元的青岛铁盛电子信息合伙企业（有限合伙）。
[size=0.8]算上此番成立的铁发星纬，仅2025年，山东铁投便通过旗下山东铁发，在青岛掷下近7亿元。那么，此番成立的铁发星纬，到底是何来头，又将投向何方？
[size=0.8]是何来头？
[size=0.8]近段时间，山东铁投之所以密集组建基金，一个重要的原因是，要为高铁建设筹措资金。
[size=0.8]公开报道显示，目前山东铁投在建项目包括济滨、济枣、雄商、津潍、潍宿及青岛连接线等6条高铁，总里程达1340公里，此外龙烟铁路市域化改造项目也在推进中。
[size=0.8]然而，高铁建设投资大、周期长，尤其是眼下山东所在的东部区域在修建高铁的过程中，有很大一部分资金需要自己承担，做好资金保障十分关键。
[size=0.8]为此，山东铁投对国家和省级主导建设的高铁项目，与沿线市原则按5∶5比例分担资本金，沿线地方政府负责境内征地拆迁费用，并以批复额度计入股份。截至2025年11月，山东铁投集团累计完成铁路投资3500多亿元，近3年年均铁路投资超400亿元。
[size=0.8]其中，山东铁投通过运作山东铁路发展基金，累计筹措到位各类资金1017.46亿元，累计完成投资1588.31亿元，累计实现投资收益123.98亿元，并收获寒武纪、阿特斯等一批优质IPO项目，规模和效益稳居各省铁路基金和省内国有投资机构前列。
[size=0.8]这也反映出了山东铁投组建资金的思路——从管资产向管资本转型，不仅要为高铁建设注入“源头活水”，也要通过投资等市场化手段，实现企业的转型升级。
[size=0.8]而青岛正是山东铁投践行这一发展思路的一个理想试验场，这一点也可以从山东铁投集团党委书记、董事长王卫中的表态中得到确认：
[size=0.8]“三新”（新能源、新科技、新装备）产业的蓬勃发展，离不开改革创新和战略布局。集团优化总部11个机构效能，推动七大专业化板块协同发力，相继成立青岛、烟台、临沂、上海四大区域总部，为集团“大象起舞”搭建起权责更加清晰、运转更加高效的现代化国企治理体系。
[size=0.8]在此番成立的铁发星纬中，也能看到类似的思路。
[size=0.8]天眼查显示，铁发星纬经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动，由山东铁发股权投资管理有限公司（以下简称“铁发股投”）和北京中源天成投资管理有限公司（以下简称“中源天成”）担任执行事务合伙人。

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[size=0.8]从基金合伙人构成来看，除第一大合伙人山东铁发以及并列第三大合伙人的铁发股投为山东铁投旗下资本外，还有华夏有光（北京）科技有限公司（以下简称“有光科技”）以及中源天成。
[size=0.8]这里重点说一下有光科技，其出资达8000万元，出资比例为28.5714%，系该基金第二大合伙人。
[size=0.8]天眼查显示，有光科技成立于2023年，南方数码成员，位于北京市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

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[size=0.8]股权穿透显示，有光科技的实控人为欧阳光，其同时担任广东南方数码科技股份有限公司（以下简称“南方数码”）董事长。
[size=0.8]南方数码成立于2003年，总部位于广州，是中国领先的地理信息开发与服务商、中国地理信息产业“百强企业”，业务覆盖地理信息全产业链，提供一站式的就近服务，客户涵盖广东省党政机关、深圳市党政机关、东莞市党政机关、哈药集团、北京地铁、日照港等。
[size=0.8]2025年7月，欧阳光接受《信用中国》栏目采访时，曾介绍企业发展历程，他提到：通过在广州、武汉设立两大研发中心，联合武汉大学等高校构建“产学研用”创新生态，南方数码将技术突破与行业需求精准对接，形成从实验室到应用场景的完整闭环。
[size=0.8]眼下，南方数码正在人工智能领域发力。据欧阳光介绍，在城市治理中，无人机结合AI算法，可自动识别城中村违规加盖等行为，准确率超90%，节约90%人工成本；在耕地保护领域，“卫星+无人机+地面巡查” 立体网络让监测效率提升6倍，守护每一寸良田；在港口，无人机点云技术实现垛位管理无人化，精度达95%，业务耗时降低88%；在能源行业，数字孪生技术让变电站实现 “虚拟巡检”，大幅减少人工投入。
[size=0.8]在青岛，人工智能产业被列为“10+1”创新型产业体系中，要优先发展的2个先导产业之一，并在日前印发的《青岛市支持人工智能和具身智能机器人产业发展若干政策措施》中明确提出，支持软件产品推广，对符合省级工业软件研发推广项目要求的人工智能软件项目，给予最高300万元奖补。
[size=0.8]考虑到南方数码正是一家从测绘软件起步的企业，未来青岛能否以此次基金的成立为契机，引导企业将相关项目在青岛落地，为人工智能产业发展带来助益，值得期待。
[size=0.8]此外，在青岛市“十五五”规划建议中，也提到要推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，并强调推动发展软件信息、供应链管理、智能运维等数字赋能服务。
[size=0.8]考虑到南方数码与山东铁投联手成立的这只基金，或将聚焦软件信息领域，从这个角度来说，其之于青岛仍有大文章可做。