挪威桑威卡Uno-X加氢站着火爆炸原因
挪威Sandvika加氢站着火爆炸（2019年世界氢能三大着火爆炸案之一，撼动整个氢能世界，引发对氢能安全的高度关注和怀疑。）2019年6月10日https://pic4.zhimg.com/80/v2-3a477c00e9fea3709b31eea00fdaef0b_720w.webp
加氢站加氢照片
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事故现场1Nel ASA（内尔·阿萨）NEL全球性氢能公司，1927年至今公司发展史，全球最大的电解槽制造商，在80多个国家交付了3500多台电解槽。世界领先的加氢站制造商，大约50个站点交付给9个氢能技术公司。事故现场
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围蔽物飞到路面Uno‑X加氢站2016年开业，是Nel和日本气体（前身为普莱克斯）之间的合资企业。
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绘图仅供说明之用，不按比例。该加氢站为Nel H2Station 通过电解现场制氢。产品系列：CAR-200 Europe。现场事故的一些图片
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着火照片
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抢险现场
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消防扑火
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着火现场时间线
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NEL公布NEL第一反应：立即调动所有资源
[*]NEL挪威、丹麦组建危机管理团队并与Uno-X加氢站协调；
[*]应急响应服务技术支持；
[*]通告客户：建议同一产品系列的10个加氢站站暂时停用；
[*]NEL技术专家连夜从丹麦到达现场；
[*]技术团队与挪威当局密切合作调查取证；
[*]安全事务方面密切与吉克斯康、必维国际检验集团保持沟通 ；
[*]通告所有客户、供应商、汽车供应商、业务合作伙伴和利益相关者；
[*]及时向公众公告事件的最新进展；
[*]开始规划短期和长期行动。
初步结论根本原因：非技术原因
[*]高压存储单元中的装配错误；
[*]高压储罐是NEL设计，第三方代加工组装。
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高压储罐结构高压储罐装配问题（非NEL技术原因）
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储罐装配图1安装情况：绿色螺栓已正确拧紧；蓝色螺栓未正确拧紧。2红封失败：从红色密封区域的小泄漏开始；小泄漏会磨损红色密封并升级；大泄漏超过泄漏孔的容量，造成压力蓝色密封区域内部增加。3螺栓被顶起造成衬套和蓝色密封件失效：螺栓预紧力不足导致被顶起、蓝密封立即失效；氢气以不受控制的方式扩散泄漏。
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泄漏示意图Q2欧洲特有的设计：（第三方认证）
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示意图Q3Gexcon、SINTEF、必维国际检验三方分析：材料-OK磁粉探伤；渗透检测；材料验证。设计 - OK1,000,000次循环加速测试；安装-NOT OK螺栓分析;物理差距;开启扭矩.螺栓组件分析和测试
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检测图
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检测图
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检测图
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测试图NEL行动方案整改措施
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装配图1.经过验证的螺栓解决方案：检查欧洲所有高压储存装置；检查、重新拧紧所有螺栓。2.更新完善高压存储装置组装流程：引入新的安全系统/规程（航空航天标准）；安装扭矩、监督见证文件记录并标记。3.改进泄漏检测规程：更新完善要求以提高泄漏检测频率；考虑增加额外的第三方检测。4.火源控制措施（取决于现场）：高压储存装置周围表面光滑不易产生静电；加氢制氢复合体增加额外通风和更高程度的防爆设备。
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事故图
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抢险照片
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事故现场氢能安全信息搬运工天下氢能第一，古今易燃无双，尚能安否？
很好的案例分享。谢谢楼主
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